1.12.2024
Тайм-код - 04:20
ЗК:
А эта опция авто от волгоградских инженеров сбережёт водителям немало нервных клеток и денег на ремонт. Сотрудники технического университета разработали подвеску, которая не чувствует ям и рытвин.
ТИТР: Вячеслав Новиков, профессор кафедры «Автоматические установки» ВолгГТУ - Мы предлагаем в нашей подвеске применить несколько амортизаторов, но амортизаторов разных типов. Это гидравлические, пневматические, фрикционные, инерционные динамические гасители. Каждый из которых настроен на свою собственную частоту колебаний, и достигается вот этот эффект, то есть улучшается гашение колебаний низкочастотного резонанса кузова и высокочастотных колебаний колес.
ЗК: Такая подвеска танцует перед учёными под гармошку! Так называется этап испытаний на прочность на специальном стенде. Механический поршень имитирует неровности, а комбинированная подвеска подстраивается под дорожную обстановку, попеременно включая нужные амортизаторы.
ЛАЙФ: Вячеслав Новиков, профессор кафедры «Автоматические установки» ВолгГТУ - По этим направляющим на роликовых подшипниках ходит вот эта траверса с грузом. Вот видите, тут лежат по 50 килограмм пластины. Таким образом, мы можем до двух тонн нагружать и тем самым имитировать реальную нагрузку, которая приходится на подвеску.
ЗК: Подвеска на сорок процентов улучшает сцепление автомобиля с дорогой! Поэтому даже на заснеженной трассе можно будет ехать более уверенно.
Возврат к списку