В ВолгГТУ состоялось очередное заседание научно-технической секции, на котором рассматривались итоги участия политехников в работе расширенного совета главных инженеров ПривЖД в Астрахани и другие вопросы

18.12.2018

Открыл работу научно-технической секции первый проректор Александр Валентинович Навроцкий, который, огласив повестку дня, перешел к рассмотрению первого вопроса.

На базе Астраханского госуниверситета на минувшей неделе состоялось открытие Расширенного совета главных инженеров Приволжской железной дороги. Основной темой мероприятия было заявлено формирование инновационной сферы и реализация основных направлений «Белой книги» — системного документа по научно-технической политике компании. Принять участие в работе совета пригласили изобретателей и учёных из высших учебных заведений, бизнес-инкубаторов и технопарков. Принимали участие в его работе и политехники: первый проректор А.В. Навроцкий, директор Инжинирингового центра «Полимерные материалы и технологии» Алексей Николаевич Гайдадин, представитель Инжинирингового центра Андрей Анатольевич Косенов и заведующий кафедрой «Системы автоматизированного проектирования и поискового конструирования» факультета электроники и вычислительной техники Максим Владимирович Щербаков.

Рассказать о том, как проходила работа и поделиться впечатлениями первый проректор попросил А.Н. Гайдадина. Алексей Николаевич, прежде всего, отметил то, что для многих участников Совета стало полной неожиданностью, – компания с государственным участием имеет очень серьезную Программу инновационного развития и готова вкладывать серьезные деньги в свое развитие. Сумма, озвученная на Совете, в 53 млрд рублей на приоритетные направления научно-технического и инновационного развития холдинга РЖД, в том числе в рамках реализации проекта «Цифровая железная дорога», у многих участников сразу же вызвала неподдельный интерес и оживила дискуссию. Направления развития компании следующие: развитие транспортно-логистических систем в едином транспортном пространстве на основе клиентоориентированности; создание и внедрение динамических систем управления перевозочным процессом с использованием искусственного интеллекта; внедрение инновационных систем автоматизации и механизации стационарных процессов («интеллектуальная станция»); разработка и внедрение перспективных технических средств и технологий инфраструктуры путевого комплекса, железнодорожной автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, инновационных, информационных и телекоммуникационных технологий; определение требований для создания и внедрения инновационного подвижного состава и др.

От каждой дирекции РЖД были озвучены проблемы, с которыми они сталкиваются, но, кроме этого, сразу же шло обсуждение и поиск решения этих проблем. По этому поводу так высказался еще во время работы Совета у себя на странице в одной из соцсетей М.В. Щербаков: «Это редкая в наше время системная работа и мозговой штурм. Главное отличие – участвуют лица, принимающие решения и лично заинтересованные в решениях!». По итогам инновационных запросов и представленных инноваторами проектов, были сформулированы и определены темы 8 (!) круглых столов: система поддержки принятия решений диспетчерским аппаратом дистанции пути, автоматизированная система контроля стрелочного перевода АС КСП, автоматизация и диспетчеризация объектов тепловодоснабжения на полигоне Приволжской железной дороги, цифровая тягловая подстанция с применением Интернета вещей (IoT) и др. Чтобы не быть голословными, приведем реальный пример. Есть проблема: для нормальной работы современных устройств связи требуется поддержание температурного режима в жестких рамках 15-35°С в помещениях связи и уличных шкафах. Цель: Снижение энергозатрат в 10 раз. Необходимо было в течение 4 часов найти оптимальное решение для этой и многих других проблем. И такая интенсивная работа по поиску инновационных решений велась в Астрахани в течение двух дней, политехниками в том числе!

Также сегодня на заседании НТС рассматривалась подготовка 56-й внутривузовской конференции (докладчик – первый проректор А.В. Навроцкий) и еще ряд вопросов в «Разном».

Возврат к списку