Кафедра «Автомобильный транспорт»

История

В 1961 году в Сталинградском механическом институте была открыта специальность 1609 «Эксплуатация автомобильного транспорта», и на первый курс впервые были зачислены 50 человек, пожелавших стать инженерами автомобильного транспорта. В связи с этим и в соответствии с приказом ректора института № 587 от 6 декабря 1962 года была образована кафедра «Автомобильный транспорт». В состав кафедры вошли доцент Косолапов Г.М., к.т.н. Клочков Б.И., ст. преподаватели Баранников В.П. и Зайцев Г.Г., ассистент Крючков А.В., лаборант Ольхов М.

Руководителем кафедры с первого дня ее основания и по 1993 год был Геннадий Михайлович Косолапов. Благодаря его усилиям в университете сформировалась научная школа по исследованию тормозной динамики и безопасности движения, получившая признание среди ведущих автомобильных центров России. В 1974 г. он защитил диссертацию на соискание доктора технических наук. Появились новые направления научных исследований. Успешно защитили докторские диссертации А.А. Ревин по исследованию автоматизированных систем управления торможением (1980 г.) и Е.И. Железнов по оптимизации тормозных свойств малотоннажных автопоездов (2001 г.).

В 1993 году заведующим кафедрой стал ученик Г.М. Косолапова кандидат технических наук, доцент Комаров Юрий Яковлевич.

Состав кафедры

В настоящее время на кафедре работают: Комаров Юрий Яковлевич, доцент, кандидат технических наук, заведующий кафедрой и др.

Научные направления

• Исследование динамических факторов деформации и разрушения металлоконструкций АТС.
• Исследование эффективности торможения и устойчивости малотоннажных автопоездов.
• Исследование надежности системы: водитель-автомобиль-дорога.
• Исследование и моделирование риска негативных воздействий транспортных потоков в условиях крупных городов.

Разработки

• Реактор нейтрализации токсичных газовых выбросов